In Brussel overweegt men het om diagonaal oversteken van kruispunten in te voeren. In Londen, Tokio en Los Angeles werkt het al behoorlijk.

Principe is: alle autoverkeer wordt stilgelegd. Voetgangers mogen vervolgens in alle richtingen (bijvoorbeeld diagonaal) het kruispunt oversteken. Nadien is het terug aan de auto's.

[...]

Elke 36 uur wordt een voetganger aangereden op het zebrapad.  En die schuld ligt niet alleen bij de automolisten maar ook bij de voetgangers zelf, zei Werner De Dobbeleer van het BIVV in De Standaard.

Voetgangers denken immers vaak dat ze absolute voorrang hebben op het zebrapad, maar dat is een mythe.