Uit een studie van de K.U.Leuven, in opdracht van de automobiel- en mobiliteitsorganisaties Febiac en Touring, blijkt dat een hernieuwde visie op het wegennet in ons land onontbeerlijk is om de mobiliteitsproblemen aan te pakken. Om de files op snelwegen en ringwegen in te dijken en om lokale wegen te ontlasten van regionaal (doorgaand) verkeer is het opwaarderen van de regionale wegennet noordzakelijk.

14/09/09

Veel ruimte voor nieuwe snelwegen is er niet, daarom dient het beste gehaald uit het bestaande wegennet. De laatste jaren stellen de onderzoekers vast dat heel wat wegen - ook deze die veel verkeer moeten verwerken - zodanig worden heringericht dat hun verkeersfunctie in het gedrang komt.

Dit bemoeilijkt een vlotte afwikkeling van regionaal verkeer, dat te pas en te onpas over de snelwegen wordt gestuurd die op hun beurt onnodig vol raken; in geval van incidenten op de snelweg is er geen terugvaloptie. Een oplossing is om een deel van het regionale wegennet zijn stroomfunctie (terug) te geven, waardoor meteen ook reservecapaciteit beschikbaar wordt bij incidenten op het snelwegennet. "Dit hoeft niet ten koste te gaan van de verkeersveiligheid en het milieu, wel integendeel" stellen de onderzoekers.

Luister naar onderzoeker Chris Tampère van de K.U.Leuven (CIB/Verkeer & Infrastrcutuur)

Lees meer: Febiac