Sla navigatie over
Directe navigatie naar
Navigatie op deze pagina
Links onderaan deze pagina
De sitemap



 
KWISVoxx StemmenTwitterfacebookDiscussieer meeDe ochtendVandaagNieuwsbriefmeteen mee-cd
 

Autobanden: belangrijkste oorzaak van fijn stof?

Ook dinsdag zal het smogalarm van kracht blijven: op verschillende snelwegen geldt een beperking tot 90 km/uur. Dit om het fijn stof te beperken.

 

Luisteraar Jeroen vindt het vreemd. Hij heeft horen zeggen dat het roet afkomstig van de autobanden de belangrijkste oorzaak is van fijn stof. En niet de uitlaatgassen van dieselmotoren.

 

Klopt dat? Annemie en Sven vragen het aan Luc Int Panis, expert transport en gezondheid bij VITO.

09/02/2010 10:41

audio>

foto>

Jouw reactie:

To prevent automated spam submissions leave this field empty.

Roet is onvolledig verbrand mengsel

geertvb

Smog heeft niets met toeren/minuut, of met verbruik te maken. wel met goede en slechte verbranding. Als je te weinig toeren draait heb je zeer slechte verbranding, je stoot dan zelfs nog meer roet uit dan de zware voet. ook bij koude start is dat het geval. Er zijn te veel diesels word gezegd, dat is waar, en niet waar. diesel is goed, maar niet voor mensen die max 5 km ver rijden, die mensen vervuilen het meeste, en betalen zich blauw aan taks. Waarom? omdat ze denken aan de brandstofprijs aan de pomp. En uiteindelijk betalen ze meer dan iemand die met een benzinemotor rijd.

Jouw wagen zal in 6e waarschijnlijk wel minder verbruiken, en een goede verbranding hebben. maar als er een regel word opgesteld (bvb smogalarm), dan kijkt men naar de meerderheid die geen overdrive hebben.En aan 90km/u kan jij ook naar 5e versnelling schakelen. Ik ben er zeker van dat je dan minder roetuitstoot zal hebben. en misschien ook minder verbruik bij 90km/u. Dat is iets dat je eens kan testen aan de pomp


10/02/2010 15:55


@geertvb

Lennert

Ik heb gewacht... ER IS NIETS GEKOMEN.


Ik heb een deeltje van een antwoord gelezen maar ik weet het nog altijd niet.


Zou je nog eens een poging kunnen doen?


Adem gerust eens rustig in en uit voor je begint te typen.


MAW ALVAST BEDANKT


10/02/2010 10:05


70 in 5de

Ikke

@Eric: rij dan gewoon op 't gevoel even snel als die vrachtwagens, dan is er toch geen probleem?


Ik heb een citroen, daar zit een Peugeot HDI motor in. De turbo slaat al aan bij 1750 rpm. De Peugeot diesel heeft een bijzonder goede naam, maar ik kan me niet inbeelden dat dat turbo-punt bij andere merken zo verschillend is. .


Ik kan trouwens zonder enige trilling, of moeite 70 rijden in 3de, 4de of 5de. Of misschien is er toch zo'n groot verschil?


10/02/2010 08:34


ik lees hier wat misverstanden

geertvb

Over de toerentalbegrenzing kan er niets gezegd worden, dat ligt bij elke auto verschillend. die trillingen bij 70km/u is meest bij diesel in 4 of 5de versnelling. de 70km/u regel dateert zo ver ik me herinner van de tijd van de athmosferische diesel, die toen een mindeheid was. de meeste gaven de voorkeur aan benzinewagens.

Wat die overdrive betreft (2000rpm aan 120km/u).

Die auto rijd zuiniger omdat hij bij dat toerental de beste verbranding heeft. De weerstand (luchtweerstand, rolweerstand enzoverder) is bij 120km/u veel groter en vergt dus voor sommige andere voertuigen een grotere energieconsumptie wat dan weer meer vervuiling teweeg brengt..

EN NU KOMT HET

Mijn motor heeft een powerband gelegen tussen 7500 en 9500rpm. in 6e versnelling rijd ik bij 7500rpm 145km/u.

Dat lijkt me een mooie snelheid op de snelweg.

Zo iets tussen 145 en 165km/u.

OF MAW HOE BELACHELIJK KUNNEN SOMMIGE OPMERKINGEN HIER OP HET FORUM ER UIT ZIEN IN DE OGEN VAN IEMAND ANDERS.


09/02/2010 16:30


melkkoe

guy

waar ik mij aan erger is dat deze instelling (de VRT) de mond vol heeft over vervuiling van wagens en er geen goed woord voor over heeft maar euh..... zelf met een wagenpark zit dat quasi uitsluitend uit Mercedessen bestaat !!!! Luister naar mijn woorden maar kijk niet naar mijn daden is hier eens te meer het devies ....


09/02/2010 14:06


stof zondebok

sabbe

Beste Peter,

En omdat 90% van nature is mogen wij die 10% er wel bijdoen, of wa??


09/02/2010 10:47


De auto de zondebok van alle kwaad

Peter

een vrij objectieve benadering van het fenomeen


90% van alle stof heeft een natuurlijke bron

10% de mens en z'n activiteiten als bron


http://www.thefreelibrary.com/Dust+in+the+wind.+(Focus)-a084303300


09/02/2010 10:43


Fijn stof

Van Thielen François

Sta me toe er U op te wijzen dat de snelheidsmeters in gewone auto's meestal +- 5km/h liegen,maw,als op uw meter 90 staat rijdt U eigenlijk slechts 85 km/h.Vrachtwagens en autocars hebben een tacho die niet afwijkt,vandaar dus dat mensen denken dat vrachtwagens /bussen zich niet aan de max; snelheid houden.Door het inhaalverbod mogen zij ook niet inhalen,wat frustrerend gaat werken op de lange duur. Vriendelijke groeten van een vrachtwagen- en autocarchauffeur!


09/02/2010 10:39


6de Versnelling

Lennert

Ik heb een wagen die beschikt over een zesde versnelling. Als ik 120 km/u rij draait mijn dieselmotor op 2000 t/min.


Vervuil ik dan minder?


En moet de overheid dan een toerentalbeperking opleggen bij smogalarm?


09/02/2010 10:37


90 km/h

vanroose tom

Een reactie op de luisteraar die zegt dat zelf camions meer dan 90 voorbijrijden???rijd zelf met de vrachtwagen aan 88km/h en als er andere vrachtwagens voorbij steken duurt het 2 minuten tegen ze voorbij zijn ,denk niet dat ze zo rap zullen rijden .... er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen!!!


09/02/2010 10:35


90 km/uur

eric

Beste,

Ik doe dagelijks de E313, 90 per uur rijden is niet mogelijk,

Je wordt ingehaald door claxonerende en met lichten dimmende vrachtwagens. Levensgevaarlijk en er wordt op die mannen geen contrlle gedaan.

Mvg, Eric


09/02/2010 10:30


smogalarm

Inge

ik ben gisterenavond op mijn gemak tegen 90km/h van Geraa&rdsbergen naar Muizen gereden en heb me niets aabgzetrokken van al diegenen die me voorbijraasden. Ben gewoon relax naar huis gereden en het zalig!


09/02/2010 10:26


stofjes tot nadenken. bij

bee

stofjes tot nadenken.


bij deze meld ik dat naar aanlaiding van uw programma onze tarieven voor het onderhoud van ondergrondse garages stijgen.


gegroet.


09/02/2010 10:25


stof

sabbe

Opgelet,

moderne diesels met commonrail inspuiting stoten meer 'fijn' stof uit dan oudere type's ( grotere stofdeeltjes die minder makkelijk opgenomen worden door het lichaam)

Gebruik van plantenolie in een dieselmotor heeft een positief effect op de uitstoot van fijn stof !!

(o.a. grotere deeltjes)

(ik heb daar bewijs van)


09/02/2010 10:22


roetuitstoot

Marc

Als we enkel de roetuitstoot beschouwen van de motor, dan moet ik melden dat de 70 km/uur die overal verplicht is, geen rekening houdt met de CO2- en de roetuitstoot. De meeste gezinswagens (en dt type wagen is toch wel veel voorkornend) moeten bij 70 km/u in 3de versnelling bij een hoog motortoerental rijden. Bij die snelheid draait de motor in 4de versnelling geen 2000 t/m en veroorzaakt ttrillingen = veel en vroege slijtage tot gevolg. Als die wagen 80 km/u rijdt kan dit wel in 4de bij laag toerental. Gevolg minder verbruik en minder uitstoot. Het ministerie van verkeerswezen heeft schijnbaar geen oog voor het milieu.

beste groeten


09/02/2010 10:21


Tips voor Peeters & Pichal?

Peeters & Pichal in beeld

Interessant, Intrigerend

Voorbije uitzendingen herbeluisteren?


Hoogtepunten uit seizoen 3


Hoogtepunten uit seizoen 1

 





Uit in Vlaanderen