De Oosterweelverbinding, het nieuwe stadion van Club Brugge en winkelcentrum Uplace in Vilvoorde: almaar meer grootschalige bouwprojecten stuiten op hevig verzet bij de lokale bevolking. Overal waar vastgoedmakelaars of projectontwikkelaars neerstrijken, schieten actiegroepen en buurtcomités als paddenstoelen uit de grond. En zo ontstaat een verhaal van politiek gekonkelfoes, koppige actievoerders, voortvarende projectontwikkelaars en jarenlange procedures.

Van 14 tot en met 18 november gaan Peeters en Pichal op zoek naar de controversieelste constructies en de meest omstreden bouwprojecten. Elke dag bezoeken we in telkens één provincie een bouwwerf of infrastructuurcomplex waartegen burgerprotest bestaat.

Dinsdag 15 november: Hoogbouw aan het Sint-Pietersstation (Gent)

In 2005 kondigen de stad Gent en de Vlaamse Overheid aan dat ze grootse plannen hadden met de uitbreiding van het station Gent-Sint-Pieters. De buurtbewoners waren tegen: ze vonden het een megalomaan project, dat zeker zou zorgen voor verkeerschaos op een plek waar treinen, bussen en trams samenkomen. Een parking met meer dan 3000 plaatsen trekt immers veel volk aan. En toename van verkeer zorgt ook weer voor toename van fijn stof.

De stad plant ook een nieuwe woon-en werkzone naast het station. Ook dit noemen de buurtbewoners 'megalomaan': Er komen 100 000 m² kantoorruimte en 100 000 m² woonruimte in vier torens. Deze hoogbouw steekt echter 'lelijk' af tegen de rest van de buurt, die uitsluitend bestaat uit 'gewone' woonhuizen van drie verdiepingen. Uit een rapport blijkt dat verschillende bewoners het in de winter zonder zonlicht zullen moeten stellen.

Verschillende buurtcomités protesteerden al. Van 2006 tot 2010 werd de ene na de andere juridische procedure opgestart, maar zonder resultaat. In 2010 kregen de buurtbewoners wel inspraak, maar die blijft beperkt tot een kleine zone van het totaalproject...

Het forum is afgesloten. Wie nog verder wil reageren, kan dit op volgend e-mailadres: peetersenpichal@radio1.be