rekeningrijden van vrijdagmorgend 29.01.10

hedwig

Ik luister iedere morgend van 6 uur tot 11uur naar jullie programma als vrachtwagenbestuurder op di tot vrijdag.Wat dit onderwerp betreft ,stop met dat gelul.Het aantal buitenlands bestuurders vb .E17 6opde 10 zijn buitenlanders,zeker nederlanders enz.De file's zouden met de helft verminderen.Waarom moeten we als belg extra belast worden.

rekeningrijden

Fan TWEN

ik begrijp er niks van,

het brandstof-verbruik is toch al zwaar belast

en is ook een km heffing,

want het verbruik is recht even redig met het aantal km !

Waarom ook niet?

Toon Dams

Belastingen betalen we met z'n allen niet graag. Maar een bijdrage naar verbruik kan toch niemand tegen zijn. Behalve dan diegenen die nu te weinig betalen met hun veel te dure en zware wagens. Het lijkt mij een logische heffing, hoe meer je onze wegen en milieu belast hoe meer je betaald. Wat is daar mis mee? Natuurlijk zal mr met zijn BMW X5 6 liter daar niet gelukkig mee zijn, maar hij vergeet gemakshalve dat hij nu eigelijk te weinig betaald.

We kunnen ook de sociale zekerheid afschaffen en op die mannier de nodige fondsen vrijkrijgen voor onderhoud van onze wegen infrastructuur.

Maar tja we zijn Belgen zeker, dan moeten we op alles kunnen kankeren ipv constructief mee te denken. Als iedereen die hier op het forum kankert over dit voorstel een positief voorstel zou doen komen we tenminste ergens. Maar dat is voor vele een brug te ver waarschijnlijk.

Sorry ...

Horch

Ik kan het niet laten .

Al de mensen die beweren dat het rekening rijden niet duurder zal zijn dan nu , wil ik over 5-10 jaar nog eens toetsen over hun stellingen .

Het rekening rijden zal duurder zijn , en de mensen die dit het hardst gaan voelen , zullen de mensen zijn die het nu al moeilijk hebben , DUS is het rekening rijden ASOCIAAL . Punt .

rekeningrijden.

De Keyser Robert

Ik vind dat men te veel "lult".Men wil onze landgenoten niet meer laten betalen (zeggen ze toch) maar wel de buitenlanders die onze wegen gebruiken

Ik denk dat de oplossing zo voor de hand ligt : men voert in Belgie een wegenvignet in : iedereen die op onze wegen rijdt (gelijk op welke wegen : autostrade of gewestwegen) betaalt dus.En tegelijkertijd vermindert men de autobelasting met hetzelfde bedrag als dat vignet kost.

REKENINGRIJDEN

Katrien

Beste allemaal en redactie,

Ik stel nogmaals vast dat er erg onvolledige informatie gegeven wordt betreffende dit onderwerp. Als er in België rekeningrijden komt op dezelfde leest al in NL zal dat de bevolking niet meer kosten dan nu. De inschrijvingstax zal wegvallen en ook de bijtelling, wat heet, huis/werk verkeer zal ook wegvallen. Voor mij is dat nu 225 euro PER MAAND ! Als ik dat, samen met de inschrijvingstax op jaarbasis tel kom ik kort bij de 3000 euro ! Vergeet ook niet dat het bedrag per km zal afhangen van de zwaarte van je wagen en dat je zoals het nu lijkt enkel zal betalen op de autowegen. Nu al zeggen dat de regering in je zakken zit is echt klagen om te klagen. Ik werk in NL weet je dat mijn collega nu al zelf 350 euro per maand betaald aan bijtelling om met een bedrijfswagen te kunnen rijden. Het gras is voor vele altijd groener aan de ander kant, tot je daar de regels kent, dan besef je dat het is ons land nog zo slecht niet is zoals sommige het hier neerschrijven.

Rekening rijden

Horch

Dit is voor mij de spreekwoordelijke druppel .

Hoe lang gaat de Belg ( Vlaming ) nog met zich laten sollen ?

Ik heb eens een kleine berekening gemaakt ; Ik rijd met een vrij zuinige wagen (5,5l / 100km) en doe een dikke 20000km per jaar . Die heb je snel bij elkaar gereden , hoor , als je op 14 km van je werk woont . Ik heb het laatste jaar al meer dan 800 Euro aan belastingen betaald , enkel en alleen aan brandstoftaks !!! Da's bijna een maandloon , hé . Enfin , toch voor een fabrieksarbeider zoals ik . Maar ja , met het loon van politicus is dat geen probleem , hé .

Als dit erdoor komt hou ik het hier voor bekeken .

Ik emigreer nog liever dan dat ik me zo nog laat pluimen door een regering die er eigenlijk geen is . ( waar is dat goed bestuur ? )

Tegenwoordig word je hier al bijna ter plekke gefusilleerd als je durft te zeggen dat je een warm hart hebt voor auto's in het algemeen .

Zou er nog een plek zijn waar je kan ( en mag ) genieten van het rijden op zich ?

Arm Belgie .

Grtz .

liberaal, sociaal en ecologisch km rijden

Bert Oosthuyse

Rekeningrijden kan volgens mij zeker bijdragen tot een beter milieu, en daar gaat het toch om met deze maatregel. Het zou niet zomaar een belasting mogen zijn, maar moeten leiden tot een gedragsverandering.

Voorstel:

Streefdoel (binnen 20 jaar) is wat de natuur aan kan (op jaarbasis). Je verdeelt die kms over de inwoners (= basisrecht mobiliteit).

Iedereen kan vrij zijn gekregen kms verkopen of aankopen via vraag en aanbod (beursplatform). Bij een hoge vraag naar kms zal de prijs stijgen en zal het al interessanter worden om je kms te verkopen en je op alternatieve manier te verplaatsen (en winst te doen).

Die alternatieven moeten deftig uitgewerkt worden door de overheid. Middelen hiervoor kunnen komen van taksen op iedere verhandelde km, in functie vd vervuilingsgraad vd wagen. Alternatieven voor zowel personen als vrachtvervoer: (goederen)trein, tram, metro, bus, elektrische taxi's, binnenscheepvaart.

Uitwerking hiervan zou wel 50 minuten politieke moed vergen.

Wie durft?