wegenvignet

vdt

een wegenvignet is niet nodig. breng de dieselprijs op het europees niveau en op het niveau van de benzine en er zijn ineens inkomsten genoeg om ons wegennet te onderhouden. bovendien zijn we verlost van het probleem "fijn stof"

wegenvignet

michele verbrugge

wegenvignet zou moeten ingevoerd worden voor de buitenlanders die door ons land rijden. we zijn een doorrijland voor veel camions en andere bestuurders. het zijn zij die de banen kapot rijden. waarom belgen daarmee belasten. Gewoon de buitenlanders belasten.

Alweer betalen ( geld uitgave).

Festraets

Beste,

Hoeveel van het geld dat door automobilisten verplicht betaald wordt en in de staatskas beland, wordt er opgebruikt voor autowegen?.

Ingeval dat al dat geld enkel aan de automobilisten opgebruikt is, waar halen?? :

Bij financiën die het op zijn beurt: via genoeg personeel: moet halen door volledige controle ( minstens één keer per jaar bij bedrijven, middenstand, boetes bij hen die hun belastingsbrief NIET invulde, Miljonairstaks, KIWI medicatie toepassingen, bankgeheim afschaffing,enz enz).

Jaarlijks niet geïnde miljarden euro's: vijfëntwintig en meer, innen via controles.

Ieder aangenomen controle personeel bij de belastingen: brengt MEER op dan het kost aan de staat.

M.v.g: jean.

Wegen vignet

Pieter Delandsheer

Waarom zou iemand die door omstandigheden zijn werk verder is moeten gaan zoeken (crisis) en de plaats moeilijk bereikbaar is met het openbaar vervoer en VERPLICHT is de wagen te nemen, daar nog eens MEER op moeten betalen door de kilometerheffing?

Dat is nog eens een afstraffing van de werkende bevolking in tijden van crisis!

Deze uitzending bevestigt

prepens

Deze uitzending bevestigt nog maar eens dat federale ministers en/of staatssecretarissen à la Schouppe, met departementen die per gemeenschap opgedeeld zijn, dikke sukkelaars zijn en dat ze afhangen van de (on)wil van de potentaten van deze deelstaten.

Wegenvignet, kilometerheffing en tolheffing

Marc

Hoe is het mogelijk om over deze verdoken belasting nog maar een discusie op gang te brengen!

Jarenlang hebben we belastingen betaald om wegen aan te leggen en te onderhouden! Eens de wegen aangelegd, hebben onze knappe politici de wegen laten verkommeren om dan, wanneer de herstellingskosten zo hoog oplopen dat ze niet meer betaalbaar blijken, een inventief middel uit te dokteren om de gewone burger nog meer geld uit zijn zakken te kloppen!

Over wanbeleid gesproken?!

kilometerheffing

Leo

p alle wegen staan er snelheidspalen. Aldus is het mogelijk ook op goed gekozen punten een tel-palen te plaatsen die het aantal wagens op die wegen kan tellen. Aldus is het mogelijk een JUISTE verdeling te maken van de geldelijke middelen die nodig zijn om de wegen te herstellen. De wegen die het minst gebruikt worden slijten het minst en dat zijn de Waalse wegen. De wegen zijn het zwaarst gehavend in Brussel en Vlaanderen EN DAT KAN DAARDOOR TOT UITING KOMEN oop een rechtvaardige wijze. Toch vraagt de Waalse regering extra middelen. De Waalse regering (dus niet de 'Walen') wil dus een nieuwe geldtransfer. Vlaanderen mag niet toegeven aan deze nieuwe geldroof en moet het middel vinden om hen dat duidelijk te maken. We hebben Mijnheer Schouppe daarom verkozen dat hij zich ook goed documenteert om afdoende te argumenteren. WIJ WILLEN NIET NOGMAALS DE DUPE ZIJN;

wegenvignet

seutin christine

Schitterend idee dat vignet! bovendien makkelijk en snel in te voeren. Vlamingen, zet voor een keer dat haantjes gedrag en die betweterigheid opzij en ga mee in dit voorstel....

ondertussen kunnen de verschillende regeringen bekvechten over een alternatieve oplossing, die er waarschijnlijk toch niet zal komen (zie oosterweelverbinging...)

Het enige wat zeker is, is dat het vignet ondertussen wel geld zal opleveren.